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乐桃文热衷于探寻铁路华工的足迹和过往,“我到过金钉国家公园,参观过华工的小屋遗址,想象着他们当年在艰苦环境中坚持工作和生活的情景,也在内华达州卡林市见证华工纪念碑的揭幕……”他说,华工在艰苦的工作环境中忍受着烈日与尘垢、寒冷与孤独,雪崩、塌方、疾病等风险无处不在。
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“签收信息显示,铁路华工的工资由当时堂口的工头代收。
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”陈灿培表示,超过70%的铁路华工来自广东江门地区,他们背井离乡,开创事业,甚至献出了宝贵生命。
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“当时,我邀请了犹他州的侨团,一起举办了涵盖研讨论坛、庆典、音乐会等多种形式的系列纪念活动,希望让更多美国民众了解铁路华工的故事。
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而作为著名侨乡,青田有38.1万华侨华人遍及世界146个国家和地区。
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“1869年5月10日,中央太平洋铁路公司和联合太平洋铁路公司在美国犹他州的普罗蒙特里一起钉下了世界上首条横贯大陆铁路的最后一颗钢钉。
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