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邮轮码头邮轮经济滨海旅游 舟山群岛国际邮轮码头是国际经济本土化的一个重要载体,在“中国邮轮产业爆发式发展”和舟山群岛新区建设的机遇期,舟山群岛国际邮轮码头公司要在建设邮轮产业基础设施、服务设施、公共设施、接待设施的基础上,逐步建立集交通、购物、通讯、娱乐、餐饮、住宿于一体的综合性产业集群,实现舟山群岛国际邮轮码头从邮轮停靠港向邮轮母港的突破和转变。
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成立邮轮产业管理委员会和邮轮产业协会,邮轮产业管理委员会分担政府更专业化的职能,研究制定邮轮产业发展方向,制定产业政策,统筹管理邮轮经济发展过程中的重要问题;邮轮产业协会利用民间手段引导产业正当竞争,促进合作和交流,提供专业服务和专业人才,为政府提供有利信息和建议,成为政府维护产业发展环境的重要助手。
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自20世纪末以来,国际邮轮经济一直保持年均7.4%的增长速度,成为世界范围休闲旅游产业中增长最快的领域。
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随着2012年10月,浙台(舟山普陀)经贸合作区正式批复,两岸对文化交流和经贸合作的需求日益迫切,建设舟山群岛国际邮轮码头并开通对台直航,能满足两岸大量的客货运流量的需求。
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但随着国际邮轮产业的迅速发展,国际邮轮的船型日剧增大,主体船型为10万GT及以上,特别是22万吨的超大豪华邮轮“海洋绿洲号”对码头的规划和设计提出了新的考验。
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项目位于朱家尖西南侧,背靠朱家尖岛,北面有朱家尖岛、舟山本岛遮挡,西面大陆,有东闪岛、西闪岛掩护,南面有寨峰山和西峰岛遮挡,港区风浪较小,码头前沿及航道水深最浅处为11.5m,可由乌沙水道、福利门水道或虾峙门水道、峙头洋水道进出港域。
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