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“我不愿意坐飞机,对我而言重要的不是目的地,而是我要旅途中得到真正的放松。
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时钟拨回至2018年,即外钓油品工程建设最关键一年,按照建设计划,该公司需要在当年完成30万吨级公共油品码头项目建设及设备调试,并在年底实现码头试运行。
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除了和朋友在邮轮上吃、喝、玩,闲暇时候张高俊从邮轮的第一层徒步走上最高的十一层,认真欣赏了船上的每一副壁画。
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2019年,“优工艺”生产小组创新“长输作业‘1+1’设备组合优化输油”操作法,利用两台给油泵长输,改善工艺流程,达到减半作业使用设备量的成效,在满负荷生产运营过程中有效提升了码头保供能力,并有效助力企业节能降本。
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2020年2月5日14时许,该公司接市港航部门通知,原计划于2月7日靠泊外钓油品码头的“北海威望”油轮因15日内经停过疫情中高风险港口,面临着“无岸可靠”风险,而该轮正执行“第四批国家储备专项油”储运任务,若船期影响,将对国家重要物资保供产生影响。
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匠心巧艺打造保供“推进器” 拥有30万吨级公共油品码头、55万立方米油库、13公里长输管道,已累计完成大型油轮接卸作业200余艘,外输能力不断提升,码头上油轮作业时间逐渐缩短、作业效率显著提高,节电节能亮点频现……一组组数据,诠释了“外钓油品”自2018年底宁波舟山港外钓30万吨级油品码头试运行以来至今年6月取得的骄人成绩,这背后离不开“外钓油品”人的匠心巧艺。
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